名機C.F.O

　
　自分がこの趣味を始めてから今に至るまで、その容姿を変えないまま、いまなお現役で購入することが出来る数少ない「リール」のひとつ。
「C.F.O」
ハーディーと並ぶフライリール界の名機の一つです。

恐らくは、誰しも一度くらいは手にした事はあるのではないでしょうか。

　バンブーやカーボンといった素材を問わず、どんなロッドにもソレなりに似合ってしまう…という意味ではユニバーサルデザイン？！。
時代を超えても、未だに大勢のフライフィッシャーマンに愛され、使い続けられる所為でありましょう。
　自分も、格段オービスマニア…というわけでは無いのですが、一時は手元に「C.F.O」が4台も…（笑）

　うん十年も変わらぬデザインとはいえ、構成パーツは微妙に変更（※正確には、三年程前のディスク化を伴うモデルチェンジで、外観のデザインも若干変更されているようです。）されているらしく…たとえばリールフットひとつとってみても、従来の無垢の削り出しから「鋳型」に変更されたりと…なんだか色々とあるようです。

　でもまぁ…やっぱりマニアではない（←しつこい！）自分としては、セットするとほとんど隠れてしまう「フットの切削痕」なんて、別にどーだっていいので全く気にはいたしません。
リールフットに絶対強度を求めるような、激しい釣りには縁もなさそうですし…（笑）

　ただ、このリール…パンドルプレート側のリムの扱いには注意が必要なんですよね。
ハウジング側、フットの対面にプレートに跨ぐ、ガイド的な「フレーム」があって、そこに「ツメ」がネジ止めされているのですが（旧CFOの最小モデルにはありません。）実は、このツメとプレートリムのクリアランスが結構シビア。
リム自体をちょこっと凹ませちゃうのはもちろんの事…スピンドルを歪めちゃう（だいたい同時なんですが…）ような入力があると、まずはココの部分が真っ先に干渉するのですね。
　所詮、スプールはスピンドル1本で支えているだけですから、アウターフレームがないリールでは特に気をつけるべきなんですけど…。

　
そんなこんなでボロボロのC.F.Oなんですが
このリール“ならでは”な…こんな凄みが大好きなんです。