Down & Across

フロロ or ナイロン

フライ用のティペットとして（あくまでパッケージ的なお話）フロロカーボンが出回った頃のお話をしようとすると

そこそこ時代を遡らなければなりません

良い悪いは別として

まぁ、そのくらい古くから存在だけはしていました

にも関わらず

なかなかフライの世界で浸透してこれなかったのは

色々な意味でナイロンを超えることができなかった‥‥‥

ということなのでしょう

ただこれは、あくまで『フライ専用』の商品の中だけのお話であって

フロロカーボン

という素材ソノモノを避ける理由など、どこにもなく

自分のミッジングでおいては

高価な『鮎釣り用の極細フロロカーボン』などを流用（笑）する事で

当時からチョコチョコと使っていました

スプールから引き出した時の『引っ張り強度』たるもの

当時のナイロンの感覚しか知らない自分にとっては

驚異的でしたから…

そうして使っていくうちに

いくつかの問題点と直面することになります

まず

すごく強くて切れない時とあっさり切れちゃう時がある

ということ

今にして思えば、ナイロンとの相性（結束方法に）であったりと、諸々の原因はわかるのですが

当時の自分には不可解かつ、理不尽極まりない事態です

解禁まもない厳寒期、2月の千曲川（川上地区）において

一度だけマイナス22度という状況下でのミッジングで

鮎用フロロカーボン（0.175）が、まるで髪の毛のようにプチプチとちぎれてしまう事態にも遭遇しました

（帰宅後の自宅では元に戻っていた）

屈折率、比重、アンチ吸水性、であるとか

フロロカーボンならではの特性が、釣りにプラスに作用する状況であれば

これらを率先して投入することに意義は唱えませんが

そんなこともあって

僕は単純に『フロロカーボンは強い』という理由だけで

率先して使う気にはなりません

フロロカーボンって、過去に遡って現在に至るまで

劇的な進化はあまり感じられないのだけど（あくまで私感）

ナイロンに関しては以前より更に使いやすく、強くなりました

少し前から、僕程度の釣りではナイロンだけで充分事足りています

近年、進化の方向性としては

ナイロンはフロロ寄り（強度アップ）フロロカーボンはナイロン寄り（しなやかで伸びる）

になっているように感じます

ナイロンの強度が上がることは願ってもいないことですが

フロロカーボンにしなやかさを求める意味っていうのには

少々疑問が残ります

そもそも

フロロカーボン特有の低伸縮性というのは

『あたりを取る』釣りでは最高の武器であるハズなのにも関わらず

それをスポイルさせてまで

ナイロンに寄せる意味とは何なのでしょう？

結局のところ、ナイロンもフロロも

双方の持ち味を最大限に極めて行けば良い（二極化）わけで

お互いを寄せ合うことの裏側には

最終的には何としても高価なフロロ一本化に導こうとする

『メーカー側の営業戦略』が見え隠れしてしまいます

皆さんは、どう思われますでしょうか？

実は

不発

今回は、下流のJR鉄橋下のプールからライズを探して遡ってきました

問題の濁りの方ですが、あまり解消されてはいなくて

結局今回は（も？）、ライズに恵まれず

泣く泣くの撤収となりました

風向きも途中から吹き降ろしに変わってしまいましたしね

先に放流したサクラマス達の大半は

どうやら下流の足利の方まで下ってしまったようです

それにしても『釣れない』情報は、瞬く間に広まってしまうのでしょうか？

日曜日だというのに釣り人の数は少ないですね

（団地裏以外）

まぁ、今回は梅田湖の特別解禁と重なっていたせいもあるのでしょうね

ちょっと寂しい気もしますけど

誰に気兼寝することなく、のびのび釣りをするには良い環境とも言えます

他人発信の情報に振り回されることなく

己の嗅覚だけを信じて通い倒していれば、そのうち良いこともあると言うものです

目の前でライズする魚を釣ることだけではなく

こんな状況だからこそ

川とそれを取り巻く環境を多角的に読んで

ライズを探し出すスキルを益々磨きたいところです

2018渡良瀬初釣行

今年の渡良瀬川も早々は良かったようですがその後の増水から出た『濁り』がなかなか取れてくれず
ちょっと厳しい幕開けです


この濁りも、下（しも）に行けば希釈され、さほど気にはならないのですが区間上流となる核心部においては、まだまだこんな感じ
ダム下特有の濁りの色
どこの川に行っても、こういう色の時は大概良くないです水色のクリア待ちってところでしょうか
そうなれば一気に良くなると思いますまずは、その機を逃さないようにしたいものです



今回は、FLUXから販売されているFLYROD
N1 DD2(8.5ft ♯2）を社長さんからお借りして実践投入
このモデルは昨年から出ています
今まで自分が愛用してきたHI-LOOPとコンセプトが近しくゆえに、とても気になっていたロッドではあるのですが渡良瀬で使うのは初めてです
※ちなみにインプリは僕のデザインです

繋いで持った瞬間に、真っ先に感じた印象はフロントヘビー!
ティップセクションのみソリッドを使用している事がハッキリと感じられます
軽量なカーボン製フライロッドばかり振りなれている方にはこれを違和感と感じる方も少なくないと思います
感覚的にバンブーロッドに近い持ち重り感ティップセクション以外はメチャメチャ軽量なので余計にそう感じるのかもしれません本流用するならば、グリップは細すぎるかも知れません細さ的には、以前散々使っていた『FREE LOOP』に比べてもいい勝負（笑）な細さです

もちろん使えないって事ではなくて
ミドルレンジを頻繁にドリフトする事の多い本流ではグリップは少し太いほうが疲れません（繊細な釣りとグリップの細さは関係ありません）

一応ロッドは♯2指定ですがラインを乗せると♯3でちょうど良い感じ
この川で使う場合、想定されるシチュエーションではバットは♯4を乗せられるくらいトルクがある方が何かと使いやすいのでその点からいうと、少し心細い気がします
ただし、この竿の一番の特徴は何と言っても
ソリッドティップ
DD2では柔軟性の高いソリッドを売りにしていますが私的にはソコソコの張りとムチのようなシナリこそが身上　自分の釣り方は、こういうティップなくして語ることはできません

実は先日より、ひどい花粉症でマスクを手離せない状況になっています
そんな時、意外に困るのがメガネの曇り
専用のアンチフォグ‥‥なんて持ち合わせていないのでどうしようかと悩んだ末に
コレが結構使えました（笑）
薄く延ばしてふき取るとまぁ、そこそこに持ちこたえてくれますね

あっ、kty2のコレって、既に廃盤でしたっけ（ぷっ）
この日は放流もあったので、なんとかヒレを見る事は出来ましたけど
それが無かったら‥‥

ショートバイト対策

今日は2時間だけ神流川に行ってきました

前回の活性を期待していたのですが

心なしか若干の濁り

そのせいなのかどうか確証はありませんが

11時の段階で、すでに7℃超えの水温で

羽化も見込まれそうなわりに

魚達の反応がすごく悪いです

中層付近に浮き出したヤマメは目視しやすいのだけれど

今日は、そんな魚達の動きもあまり感じられません

魚達が急に居なくなった？

なんてことはなく、シッカリと

そして丁寧に流れを考えながらマーカーを送り込んであげれば

釣れないこともないのですが

そのほとんどが

『あたり』らしい『あたり』というのは出ません

『フライをうまく吐き出せなかった』ヤマメ達が

運悪く？フックキングする‥‥そんな感じでした

こうなると、そこそこ釣れるルースニングでも、イマイチ

面白みに欠ける

というものです

じっくり観察しながら釣りをして見ましたが

魚がなんらかの理由でフライなり、糸なりに接触している感じの仕草から

それらがマーカーに動きとなって現れるまでのタイムラグが

どーにも気になって仕方ありません

自分の勝手な思考で、水中糸はナイロンの極細（9X)を使用してきましたが

逆に太くてハリのある水中糸なら、もっとシッカリと当たりが出るのかどうか？

そこらへんを踏まえ、次回はシステム変更を考えています

ストマックは‥‥相変わらず

ですけどね

今年は解禁早々から、何やらと課題が多いです(^_^;)

祝解禁

仕事の都合で、なかなか時間が取れないままに群馬が解禁
このままダラダラと仕事漬けの毎日から脱せない気がしたので意を決し、釣り具を車に詰め込んで我ながら（笑）半ば強引に釣りに出掛けることにしました


場所は上野村の神流川C&R区間
解禁の儀は、だいたいココで済ませることが近年の恒例なのは安定した魚影もさる事ながら
人と競うような殺伐とした雰囲気が皆無なことや釣りの前後に漁協の方々を含む地元の人々の温かさに触れらる‥‥という事でしょうか
シーズン初日くらいは確実に良い気分で終えたいですからね

実は仕事の合間を縫って

解禁前、少しだけ川は覗いていました

その時には渇水が気になっていたのですが

後の降雨のおかげで、そこそこの水量になっていました

一仕事終えてからの出発だったので、現着は9時過ぎ‥‥ということもあって

ヤマメ達の活性は開始早々から上がりはじめました

単発ながらライズも見られたたものの

水中に流下する水生昆虫に対する捕食行動が大半ということで

まずは魚側の都合に（素直に）従うカタチで

ニンフで攻めることにします

ユンボで掘られたであろう川床のせいか

深い場所と浅い場所が短い区間で形成されていて

いつものルースニングシステムでは

なかなか思った層にフライを流すことが出来ません

まぁ、半年釣りしていなかったせいもあるのでしょうけど

我ながら超ド下手になっていました

まぁ、元々も大した事ないんですけどね(^_^;)

ショットウェイト、ショット→フライまでの距離、マーカーの位置等々を

2キャストごとにちょこちょこ変えて

うまく決まると連続ヒット！

でも

他のポジションについた魚を狙うために

流れや立ち位置を変えると

バランス取りは一からやり直し(^◇^;)

まぁ、こんな手間も

ルースニングの面白味の一つと捉えれば

苦でもなし

中層付近で、しきりに捕食している仕草を見る限り

魚の活性自体に文句なし！なのですが

あたりそのモノはメチャクチャ小さい！

まぁ、それなりにスレているって事でしょう

ストマックは、この時期の典型的な流下昆虫で溢れています

後日談ですが、上流のふれあい館前では、ストマックから♯30前後のユスリカくらいしか出て来なかった‥‥との話ですので

下流のヴィラの方が、少しばかり春が早いようですね

この時の外気温は2度前後

風がなければ、まぁまぁ辛抱できるモノの

一旦風が吹き始めると

やってられないよ〜

正味三時間ほどの釣りで

総じて12匹ほどの釣果とはなりましたが

内容的には、ちょっと厳しい釣りの部類に入るのかなぁ‥‥

まぁ、始まったばかり

今年も楽しい釣りシーズンの開幕ですね

今シーズンもよろしくお願い致します

大失敗

去年、走行距離が90,000km台に突入した、うちの愛車ですが

先日4回目となる車検でした。

先日も、うちのお客様（といっても美容室の方）の旦那さんから

『カスタマイズした自動車の車検』について（嫁が）聞かれたようです。

一瞬『ギクリ』とはなりましたが（^^;;）

腕とやる気と信頼のおける車屋さん（できれば近所）とお付き合いすること‥‥

という回答になってます

いやこれは満更ではなく

ここまで弄り倒したジムニーなんて、ディーラーは愚か、どこの車屋さんでもお断りされてしまうと思います。
いや自分が整備工だったら、こんなの面倒臭くて仕方ありませんからね。
今回も、車と釣りと本業の方でも大変お世話になっているこちらのお店にお願いしました。この車の素性を全て知り尽くしている主治医でもあるとともに
『あれもダメ』『これもダメ』とオーナーの不安を煽って、なんだもかんでも交換を促すのではなく
どの段階で交換すべきか否かを親身になって考えてくれるので、お財布的にも非常に助かります。
店先の展示車や価格、サービスに振り回されてあの店、この店と複数のお店を回ることも、最初はあるとは思いますが
いざという時こそ頼りになる、頼りたくなる
長くお付き合いできる車屋さんを見つけることが自分にとって充実したカーライフが送れるかどうか、にかかっていると考えます



車検のたびに、数々の問題点に直面するこの愛車ですが（笑）今回は車高アップに伴い、ボンネットエアインテークの隆起が規定の前面視界を確保できない
という課題
結局はボンネットを交換（ノーマルインテークでも不可）か車高を落とす‥‥という選択肢しかありません
車検自体はその場で凌げますが、今後のことを考えて

少し車高は落とそうかと考えています（まぁ、もともとが上げ過ぎなんですけどね）







で、今度はお仕事の‥‥というかいきなり大失敗のお話


毎年、両毛漁業さんの日釣鑑札を納品させて頂いているのですが今回は発注が遅れに遅れ解禁直前日に納品という、なんともギリギリの進行スケジュールでの受注

で、なんとか進めた結果、奇跡的に前週の木曜日に仕上がることになり速攻で金曜日にお届けする算段を整えていたのですが‥‥
な、な、なんと
ここで金額の間違いに気がついてしまいました(･･;)

本来であれば、価格変更の校正を先方に確認してもらってから印刷スタートをかける流れなのですが全然時間がなかったために、こっちで責了（こちらの責任で完了）させたのがいけなかった
原稿の読み間違い（どう見ても間違いようもないのですが‥‥）
普通の会社でしたら、誰かしら目を通してくれるので気付くものなのですが結局全てを自分一人でやってると‥‥
と
言い訳しても始まりません
製作までの行程を考えると再製作の時間は全くないので修正シールで対応するしか手立てがありません
午後4時に事務所にも持ち帰り、そこから翌朝のお昼まで寝ずに修正処理をしてなんとか翌日午後2時半までにはお届けすることができました
前日はバイトで午前3時から働いていて気がつけば不眠不休（飲まず食わず）で38時間働きづめでした
人間、ヤレばできるものですね

って、こんな事はコレっきりにしたいですものです

カメラのお話

コレは仕事の関係なのですが

結構まとまった点数の写真撮影（ブツ撮り）が決まりました

（後日、皆さんの目に留まるものになると思います）

そろそろ仕事用にキチンとした（自分用の）一眼の購入を迫られる時がきた‥‥という訳で

昨日は某家電屋さんで、目ぼしい機種のパンフレットだけ頂戴してきましたが

正直、どれも一緒ですね（笑）

カメラオタクさんから言わせれば

『全然違う』

‥‥と、怒られちゃうそうですけど

僕レベルでは、その差は全く分かりません

実はあまり知られてはいないのですが（笑）‥‥かくいう私も

一時、名刺に

カメラマン

の肩書があった時期がございました

しかし、コレもあまり知られてはいないのですが（爆）

実は撮影自体、かなり

苦手

単に仕事として割り切っているだけなんです！

当然最初は、やりたくなくて逃げて回っていたのですが

仕事となると、そうも言っていられず

結局

誰に教わるでもなく、半ば独学に近い感じで

弄って撮って、失敗を繰り返しながら覚えて行くことになるわけですが

よくよく思い返すと

コレは自分のフライフィッシングと通じるところがあるんですね

で、なんでカメラが苦手なのか

（筐体自体は好きですが）

きちんと理由があるのです

その原因は、何を隠そう

父親です

ウチは、父も祖父も代々がカメラ好き

祖父のお葬式の時、遺品を整理していたら

兵役時代に撮影されたであろう朝鮮だか何処かで撮られた

現地女性の写真がズラズラと出てきて、一同で唖然としたものです

（祖父は戦時下、現地での治安維持が任務だったらしいです）

父も自室に現像室を作るほどのめり込んでいました

今でも覚えている出来事があります

それは、このカメラ（通称：バケペン）

コレを買いに『ヨドバシカメラ』と『さくらや』に付き合わされ

その足で上野動物園に連行！

見たくもない『パンダ』の撮影に付き合わされ

挙句『調子が悪くなった』そのカメラの修理に、再びカメラやへ‥‥(^_^;)

時代は高度経済成長末期

田舎のクソガキが

大混雑の都心で、一日中人並みに揉まれていたら

カメラと一緒に山手線まで大嫌いになりますよ

そのカメラが

コレから仕事で使うカメラを検討中の手元にあるわけです

実に因果なものです

このカメラに使うフィルムは、俗にブローニ判って呼ばれていたもので

普段見慣れた35㎜のフィルムより一回り大きいタイプ

コレは6×7（ろくなな）判

普通の35ミリの他に、自分が通常仕事で使っていたのは、

コレより、もう一回り大きな『6×9（ろくきゅう）』判

ホースマンER-1でした

商品撮影の基本は『パンフォーカス』と考えますので

使用するフィルムの感度は、毎回ASA30か50

（感度が高くなるほど撮影しやすくなる反面、粒子が粗くなると聞いていたので）

コレを最大絞りf45：シャッタースピードは基本『開放』

ライティングで、だいたい60〜3000secという場面が多かった気がします

当時撮影したポジは流石に残ってないものの

印刷物のデータは残っていました

当時、TRUTTAさんからのご依頼で作らせていただいた

雑誌広告に使われているロッドとリールの写真なども

その手の手間を掛けて撮ったものです

画像だとわかりにくのですが、ロッドエンド〜インスクリプション‥‥そして、その先まで

全てにピンが来ています

長時間に及ぶ照明の熱で、汗だくでの撮影でした

ちなみに当時からフォトショップは使用しておりましたが

映り込み等の修正も全体の1％以下に抑えた、極力

無修正

を目指していました

シャッター1回の重さは

今のデジカメとは比較にならない時代

あの頃は『良かった』とは思いませんが

まぁ、それはそれで貴重な経験だったと思います

荒雄川C&R区間

昨年に引き続き、今季も荒雄川の釣り場案内マップ製作のお仕事を頂戴いたしました
昨年の状況をご存じない方にはわからないお話だとは思いますが今シーズンはルアー、フライ、テンカラ釣り専用のC＆R区間が延長されました
『C&R』という言葉も、今ではすっかり根付いた感があります
今住んでいるところからはそうそう気軽に訪れることができる釣り場でもありませんが
何とか時間を作って、釣ってみたい流れですね

ちなみに、鳴子漁協さんからは今シーズンの『日釣り鑑札』のご注文を、オリジナルタイプで注文を頂戴いたしました
ありがたいことです

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願い致します

何だか今年も

お掃除していたら

いつの間にか年があけてしまった感がございます

全然進歩がありませんね

そんな中、１日ぐらいは家族サービスでもしないと‥‥

てなわけで

猿ヶ京温泉に行ってまいりました

当然、日帰りですけどね

実は密かにお気に入りの日帰り温泉
まんてん星の湯

こっち方面に来る際には、必ず寄ってしまう日帰り温泉施設でもう結構、長くやっていますね
何かが特別に良いっていうこともないのですが強いて言えば全体的に小綺麗なことと
延々と浸かっていられる露天風呂ってところでしょうか

まぁ、滞在中もワンワンと降り積もる雪で　露天風呂は風情を通り越して寒くて痛いくらいではありましたが
子供は大喜びでしたのでまぁ、これはこれで良かったかな

一昨年も去年も、仕事を追い掛けてばかりでしたしおそらく今年もそうなるんだとは思いますが
釣りの方もしっかり再開したいと思いますのでよろしくお願い致します。

ヘッドライトの修復

今まで全く気が付かなかったのですが

ヘッドライトに問題発見！

レンズの黄ばみは気にしていたんですが

まさかの小傷がビッチリ

純正のヘッドランプなら4年乗ってても

こんな事はなかったのですが‥‥

所詮、社外品のクォリティーなの？！でしょうか

まぁ、いつかこんなことになる‥‥

という事は分かっていたものの(^_^;)

それでも

ピカールで磨けば消えるかなぁ‥‥‥という見立ては

甘かった！

全く歯が立たない

そこで

ホームセンターで600-1000-2000-4000番の耐水ペーパーを購入

ちょっと勇気は入りますが

まずは600番で荒削り

ヒェ〜（冷や汗）

だけどもぉ〜ここまできたら後戻りは出来ません（笑）

次に1000番、さらに2000番と目を落として行って

最後は模型仕上げ用の4000番

（本当は、もっと細かい目の方が良いのでしょうけど）

ここまでの工程で一番大事なのは

最初の600番で、大元の傷をシッカリ削っておく事！

仕上げてみたら傷が消えなかった…なんて事になったら

最初からやり直しですからね。

（削りすぎには要注意）

そして仕上げは天下の

『ピカール』

こいつを使って

親の仇のように（笑）磨き倒せば

新品のように❤️ピッカピカ❤️

本来であれば

ここから、しっかりコーティングして

紫外線対策を施してあげなくてはならないのですが

自分はこの後、保護を兼ねてライトスモークの

レンズカバーを装着しちゃうので

補修作業はここまでです

なんとも情けないお話ですが

両方のライトを施工したら

微妙な筋肉痛になってしまいました

そして、ライトカバーを装着して

ようやく完了！

個人的には

真っ黒いレンズカバーの方が好みなのですが

ウインカーの視認性を考えてライトスモークにして見ました